Het dagelijks bestuur van de stadsregio heeft het definitief ontwerp voor de Groene Verbinding vastgesteld. De gemeenten Rotterdam en Albrandswaard, waterschap Hollandse Delta, ProRail en rijkswaterstaat Zuid-Holland hebben inmiddels ook met het definitieve ontwerp ingestemd. Op basis van de huidige planning kan medio 2011 worden begonnen met de bouw. Begin 2013 is de brug naar verwachting klaar.

De aanleg van de brug hangt nauw samen met de ontwikkeling van het ‘Buijtenland van Rhoon’,  een natuur- en recreatiegebied in wording tussen Rhoon en de Oude Maas. Dit gebied, en andere natuur langs de Oude Maas, is straks makkelijk en via een aantrekkelijke route bereikbaar voor inwoners van Rotterdam-Zuid.

De bijzonder vorm gegeven brug wordt circa 150 meter lang en overspant de Driemanssteeweg, Betuweroute en de verbrede A15 inclusief parkeerplaats annex benzinestation Portland. Vervolgens gaat hij door het geluidscherm van Portland heen en komt uit op de rotonde van de Rhoonse Baan in de gemeente Albrandswaard.

De Groene Verbinding en het Buijtenland van Rhoon maken onderdeel uit van het Project Mainportontwikkeling Rotterdam (PMR/750 ha). Afgesproken is om tegelijk met de aanleg van Maasvlakte 2 ook 750 hectare natuur- en recreatiegebied te realiseren om zo de regio een leefbaarheidsimpuls te geven en te zorgen voor groen dichtbij de stad.